行业背景
INDUSTRY BACKGROUND
座椅作为与驾驶员舒适体验最密切的车内交互设备。目前，中国车企在设计座椅时几乎都采用美国SAE标准，由于该标准依据的美国人体数据与中国人体存在较大差异，从而影响了中国驾乘人员坐姿舒适性。因此，汽车行业急需建立符合中国人体尺寸的坐姿座椅动静态舒适性测评方法和设计标准。
技术内容
TECHNICAL CONTENT
根据车辆人因工程学原理，构建了驾驶坐姿座椅舒适性动静态测试评价指标体系。
包括：七个姿态角、体压分布、座舱坐姿几何参数、前视野、脑电、肌电、直线加速、U型弯、S型弯、颠簸路等，采集低5、第50和第95 百分位90位被试舒适体验坐姿数据，通过主-客观数据处理分析，构建了驾驶坐姿动静态舒适性分级分类评价模型，即坐姿舒适满意度评价分值大于7分（较满意）的用户占比达到85%，并以此开发了驾驶坐姿舒适性评价软件，在某整车厂多款新车研发中得到应用。
输入驾驶员性别、中国人体百分位参数
获取驾驶员第5、第95百分位坐姿姿态角数据
计算第5、第95百分位驾驶坐姿舒适度评分
应用价值
APPLICATION VALUE
本技术适合轿车、SUV、MPV三种车型驾驶坐姿/座椅动静态舒适性测试评价，开发的软件可用于整车总布置座舱、座椅舒适性评价和座舱、座椅、踏板、方向盘位置、结构优化设计。
